自3月份至今，新一轮疫情已累计波及28个省份，在一定程度上对华岐镀锌无缝管市场造成了不利影响，具体表现在下列层面：
一是影响原料及华岐镀锌无缝管资源运转。疫情下，库房取货和物流运输周期增加，外部资源流入艰难，涉及范畴包含疫情严重地区的港口物流、库房、运送沿线。比如，山东某些钢厂早已制定了疫情升级而原料得不到及时补充的焖炉方案，上海、浙江某些钢材市场库房终止资源出库，某些钢厂订单降低;吉林长春建筑钢材市场进到停滞情况，广东省内废钢资源流通遇阻，加工企业货源出入不畅，成交受到影响。
二是运费增涨。部分疫情严重的地区存在“车难找、司机难找、油价上调”等状况，运输车队涨价意向较强。东北、山东、河南、江苏、四川、贵州、宁夏、山西等省份的吨钢运费都上涨了5元～30元不等。
三是下游动工受到影响，要求释放变缓。深圳、上海、天津、江苏常州等地的多个工地停工清查，施工进展变缓。其他涉疫地域工地基本都采用了封闭式管理对策，吉林长春、上海全市全部工程建设全部实施封闭式管理。据业界组织统计，截至3月15日，上海市共有78个项目处在停工情况，停工时间为2天～14天不等;在未停产的项目中，有44.44%的项目职工需持48小时核酸阴性证实，有18.52%的项目职工数量偏少，有22.22%的项目工程进度偏慢，有37.04%的项目补货量稍低。尽管市场对后期供求修复至正轨的预估比较明显，但短期内疫情对要求的严重连累不言而喻。
这些影响导致的结果是两方面的。一方面，钢材库存减速变缓，没有出现2020年3月份库存迅速提升的情况。从3月3日库存达到相对高位后，仍维持每周降低的趋势，只不过钢厂库存短期内有所增加。*新数据显示，当前五大种类库存总量小于2021年同期740万吨、小于2020年同期1358万吨。另一方面，交易市场人气值减少，建筑钢材日均交易量从20万吨以上下降到12万吨的水准，一度影响市场信心。
总体来说，此轮疫情对华岐镀锌无缝管市场的影响时间短、力度小，对需求端影响大，对提供端影响小。不过，与2020年刚爆发时相比，此轮疫情规模远没有2020年大。防疫工作稳妥有序，市场没有出现恐慌，对疫情的认识远强过2020年。随着3月17日中共中央政治局常委会召开会议，分析疫情局势，布署从严抓好疫情防控工作，疫情对华岐镀锌无缝管市场及工地的影响远不及2020年同期，不会对供需关系导致重大挑战。因而，市场的主运作逻辑仍是在宏观利好政策下供需关系的转变，也不会对钢价导致打压，随着时间的推移，延迟的要求终将释放，从而推动华岐镀锌无缝管市场正向运作。
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